压路机中的蓄电池保养

　

压路机中的蓄电池保养

国内3吨以下的小型压路机中的蓄电瓶一般采用12V 36A的铅酸电瓶，配合柴油机输出动力通过发电机调节器来实现循环充电。最需要注意的两点是：
1.冬季如果室外温度低于零下10度，小型压路机应放于室内，以免电瓶上冻。
2.如果超过1个月未使用小型压路机，应每一个月启动压路机，运行20分钟以上，以达到电瓶有余电状态。
蓄电池使用日久，如因使用不当和维护不当时，常见电液比重低落，充电时电压特高，放电时电压特低等现象，且在极板外发现有白色结晶颗粒，形成电池的“酸盐”，致使其不能应用，被酸盐化的电池，轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。
用酸比重计检查电池组的荷电情况，看是否电池充分荷电，电解液的比重在充分荷电时应为1.28(15oC)，如比重降到1.2，就应当借别的电源给电池组充电。
在正常的条件下，柴油机的发电机就足以使电瓶充满电，但在冬天时，电瓶组应注意经常保持充满状态，以免冻结。为避免蓄电池电极硬化，产生硫酸垢，蓄电池处于放电状态时间不得超过24小时，充好后若暂不使用亦应于每周内进行充电一次，至电池内充分发出气泡为止。
蓄电池表面必须经常保持清洁，若有灰尘或电解液流出时，最好用氯化铵酒精或10%硫酸铵液浸湿的抹布擦净。(本文来自济宁百雷机械)