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压路机中的蓄电池保养

 

压路机中的蓄电池保养


国内3吨以下的小型压路机中的蓄电瓶一般采用12V 36A的铅酸电瓶,配合柴油机输出动力通过发电机调节器来实现循环充电。最需要注意的两点是:
1.冬季如果室外温度低于零下10度,小型压路机应放于室内,以免电瓶上冻。
2.如果超过1个月未使用小型压路机,应每一个月启动压路机,运行20分钟以上,以达到电瓶有余电状态。
蓄电池使用日久,如因使用不当和维护不当时,常见电液比重低落,充电时电压特高,放电时电压特低等现象,且在极板外发现有白色结晶颗粒,形成电池的“酸盐”,致使其不能应用,被酸盐化的电池,轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。
用酸比重计检查电池组的荷电情况,看是否电池充分荷电,电解液的比重在充分荷电时应为1.28(15oC),如比重降到1.2,就应当借别的电源给电池组充电。
在正常的条件下,柴油机的发电机就足以使电瓶充满电,但在冬天时,电瓶组应注意经常保持充满状态,以免冻结。为避免蓄电池电极硬化,产生硫酸垢,蓄电池处于放电状态时间不得超过24小时,充好后若暂不使用亦应于每周内进行充电一次,至电池内充分发出气泡为止。
蓄电池表面必须经常保持清洁,若有灰尘或电解液流出时,最好用氯化铵酒精或10%硫酸铵液浸湿的抹布擦净。(本文来自济宁百雷机械)

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